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RFO-T-A-0009

Uso dell’oscilloscopio nei sistemi 48V e alta tensione (MHEV–PHEV)

Corso avanzato per diagnosticare sistemi MHEV e PHEV con l’oscilloscopio
IN PRESENZA
AVANZATO
8h
4.5
20 valutazioni

Cosa imparerai?

  • Comprendere la struttura e le logiche di funzionamento dei sistemi MHEV 48V e PHEV alta tensione.
  • Effettuare misure sicure su circuiti 48V e HV utilizzando le sonde corrette (differenziali, attenuatrici, pinze isolate).
  • Analizzare forme d’onda reali di convertitori DC/DC 48V/12V, motore-generatore (BSG/ISG), inverter HV per i motori elettrici dei PHEV, pompe elettriche e attuatori PWM, linee di comunicazione CAN e LIN legate al sistema ibrido.
  • Utilizzare l’oscilloscopio come strumento di diagnosi definitiva quando la strumentazione OBD non rileva errori o non individua la causa primaria del difetto.

Obiettivi

  • 6 sezioni
  • 1 giornata in presenza
  • Durata totale: 8h
Il corso ha l’obiettivo di fornire ai tecnici le competenze necessarie per utilizzare l’oscilloscopio come strumento avanzato di diagnosi sui sistemi elettrificati presenti nei veicoli MHEV e PHEV, comprendendo come leggere, interpretare e correlare i segnali elettrici provenienti da convertitori DC/DC, motore-generatore 48V, inverter HV, pompe elettriche, BMS e reti CAN.
Dettagli contenuti del corso:
  • Architettura elettrica dei sistemi MHEV (48V)
  • Architettura dei sistemi PHEV ad alta tensione (HV)
  • Sicurezza operativa sulle misurazioni 48V e HV
  • Oscilloscopio nei sistemi MHEV
  • Oscilloscopio nei sistemi PHEV ad alta tensione
  • Oscilloscopio sulle reti CAN/LIN dei sistemi ibridi

A chi è rivolto

  • Professionisti che vogliono perfezionare le proprie competenze, affrontando situazioni complesse e acquisendo un approccio più strutturato.

Requisiti

  • Non sono richieste competenze tecniche o conoscenze specifiche;
  • È sufficiente una connessione Internet;
  • Curiosità, voglia di sperimentare e interesse per l’automotive;
  • Facoltativo: conoscenza di base dei principali strumenti da ufficio (Word, Excel, email).

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E & T
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CLIENTE DAL 2012
Ho seguito il corso quando avevo appena iniziato a lavorare sui cambi automatici: mi è capitato di applicare subito ciò che approfondivamo sulla revisione del cambio.
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Come formazione è il massimo perché torni in officina con le idee chiare su ciò che devi fare all'interno della vettura.
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Dietro ci sono persone pronte ad ascoltare, ad aiutare e a risolvere problemi e questo va al di là di qualsiasi gestionale o gruppo.
Genzano Motors
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È fondamentale avere un partner che possa aiutarti nella crescita professionale degli autoriparatori. Anche i tecnici più esperti possono aver bisogno di nuovo supporto.
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Informazioni utili
  • 8h di formazione in presenza
  • Dalle 9:00 alle 17:30 con pausa pranzo
  • Attività dimostrative pratiche con veicoli e strumenti diagnostici
  • Slide e materiale formativo digitale e cartaceo
  • Attestato di partecipazione
  • N° massimo di partecipanti: 15

Pagamenti disponibili

Bonifico, Paypal, Carta di credito/debito, Apple Pay, Google Pay

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