Metodologia di analisi guasti su centralina motore

Il corso in oggetto ha come obiettivo quello di fornire al partecipante una panoramica dei sistemi principali coinvolti nella gestione motore, sia benzina che diesel (Bosch, Delphi, Siemens…). Successivamente si passeranno in rassegna i componenti principali dei vari «reparti»: aspirazione, scarico e alimentazione carburante. Per i suddetti componenti si metteranno in evidenza le tecniche di controllo e diagnosi. Nel corso della trattazione non mancherà occasione per analizzare pregi e difetti della strumentazione di diagnosi, andando a capire per quale motivo la diagnosi è uno strumento da utilizzare con cautela, sebbene sia imprescindibile. Si affronterà nel dettaglio la metodologia da applicare in fase di ricerca guasti così da rendere il partecipante il più possibile autonomo nella ricerca ed individuazione guasti su diversi sistemi di iniezione, benzina e diesel, riducendo così anche i tempi di intervento

Dettagli contenuti del corso:

• Descrizione delle logiche di funzionamento dei principali sistemi di controllo motore: benzina e diesel:
  • circuito di aspirazione
  • circuito di scarico
  • circuito di alimentazione carburante
• Spia MIL e strategie di recovery:
  • Ciclo NEDC e WLTP
  • Logica E-OBD
  • Interpretazione codici guasto
  • Strategie di recovery
• Metodologia di approccio alla diagnosi dei guasti
  • Indagini elettriche di base
  • Dati in tempo reale
  • Pregi e difetti della diagnosi elettronica
• Analisi dei codici guasti più significativi